少し重ためのドライバー　パワーチャージで高反発を超える飛びTHE XXIO　MP500M（ミドルウェイト）カーボンシャフト　ドライバー【200907_送料無料】

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商品詳細

67,200

(1)The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト \84,000 （本体価格 \80,000） 1本（#1） (2)The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト) カーボンシャフト \84,000 （本体価格 \80,000） 1本（#1） (1)The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト 硬　度 調　子 重　さ トルク S 中 51g 4.7 SR 中 49g 4.8 R 中 46g 4.9 R2 中 45g 5.0 グリップ The ゼクシオ専用フルラバー （ゼクシオロゴ入り） 　 (2)The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボンシャフト 硬　度 調　子 重　さ トルク S 中 61g 4.5 R 中 55g 4.7 グリップ The ゼクシオ専用フルラバー （ゼクシオロゴ入り） 目安適応ヘッドスピード (1)The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト S 40m/s 〜 48m/s SR 37m/s 〜 45m/s R 33m/s 〜 42m/s R2 32m/s 〜 38m/s (2)The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボンシャフト S 40m/s 〜 48m/s R 33m/s 〜 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 　　ロフト＆シャフト　バリエーション 　 #1 ロフト 8.5 9.5 10.5 11.5 (1) S 　 ● ● 　 SR 　 ● ● 　 R 　 　 ● ● R2 　 　 　 　 (2) S 　 ● ● 　 R 　 　 ● ● ● は通常生産、それ以外は特注生産。 　 スペック ヘッド素材 フェース： チタン（Super-TIX® 51AF for XXIO） ボディ： 6AL-4Vチタン＋SUSウエイト クラウン： 高強度15-3-3-3チタン ヘッド製法 フェース： 鍛造 ボディ： 真空精密鋳造 クラウン： 鍛造 仕上げ 高輝度メタリックブルー塗装 ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ バッヂ： ネイビー 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 11.5 ライ角（°） 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.75 バランス (1) S:D2 SR:D2 R:D1 R2:D1 (2) S:D2 R:D1 クラブ重量 （g） (1)R 285 (2)R 292 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ■フェースにパワーチャージ 2ウェイ機構のパワーチャージフェースでヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、フェース全面で飛ぶ。 方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計。 重心位置をヒール寄りに設定するとともに、打点分布方向に薄肉部を設けた「2ウェイ機構パワーチャージフェース」を新開発。反発エリアがヒール側にもトウ側にも広がり、飛距離がアップします。 トウ、センター、ヒールのバルジを変えた新バルジ設計で、トウ、ヒールに打点がばらついても、左右のブレが少なく安定した方向性を実現します。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られます。 ■ボディにパワーチャージ つかまりをよくして、スクエアインパクト。強く、正確な弾道で飛ぶ。 「薄肉クラウンチタン複合ボディ」により低重心化を実現すると同時に、重心距離を短く設定。ボールがつかまりやすく、低スピンの強くて正確な弾道が得られます。 ■シャフトにパワーチャージ 手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。 手元部分に高弾性70tのフープ層を設けた「MP500シャフト」を新開発。手元部の断面剛性が高まり、ヘッドスピードがアップします。また、重量感のあるシャフトでしっかりした振り抜きを求めるゴルファーのためのやや重めの「MP500M（ミドルウエイト）シャフト」もラインアップしています。 ■ゴルファーにパワーチャージ 構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。 投影面積が大きくて安心感がある上、長さを感じさせない独自のシャフトデザイン（感性工学）で、構えやすく振り抜けます。また爽快な打球音で気持ちよく飛ばせます。