《カラーカスタム対応》【DUNLOP】THE ゼクシオ DRIVER (MP500M SHAFT)

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商品詳細

67,200

新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上 重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30％拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。新「パワーチャージボディ」でさらに易しい クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップスイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分にフープ層(シャフト軸に対して垂直に配置されたカーボン層)を4層(うち1層は70tの高弾性素材)積層することにより断面剛性を向上させました。投影面積を拡大し、構え易くて安心感のあるヘッド形状同じ460ccのヘッドを持つ「ALL NEW XXIO 460ドライバー」よりも大きな投影面積に設定しました。これにより、ヘッドの座りが良くかまえやすい設計になっています。 短く見えて振りやすいシャフトデザインを採用錯視による効果で短く見えて振りやすく設計しています。シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れることで、シャフトが短く見え、シャープに振りぬくことができます。 爽快な打球音で気持ち良く振りぬけるヘッド肉厚分布やソール形状の凹凸を工夫することによって、高くて伸びのある「ゼクシオ」ならではの打球音を実現しています。心地よい爽快な打球音で気持ち良く振り抜けます。「6分割バルジ＆ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現オフセンターショット時に、ボールに適度な　スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。目安適応ヘッドスピード(1)The XXIO MP500S40m/s 〜 48m/sSR37m/s 〜 45m/sR33m/s 〜 42m/sR232m/s 〜 38m/s(2)The XXIO MP500 MS40m/s 〜 48m/sR33m/s 〜 42m/s 　#1 ロフト角（°）8.59.510.511.5 ライ角（°）57.5 ヘッド体積（cm3）460 クラブ長さ（インチ）45.75 バランスMP500S:D2 SR:D2 R:D1 R2:D1MP500 MS:D2 R:D1 クラブ重量 （g）MP500【R】285MP500 M【R】292